Wawasan Pasar: Peluang Ekspor Teratas Sayuran Beku dari Indonesia

Panduan berorientasi aksi untuk memuat reefer 40ft dengan sayuran beku dari Indonesia. Kami membahas ukuran karton, jumlah palet (UE vs ISO), pengaturan aliran udara dan ventilasi, payload/VGM dari Indonesia, serta contoh perhitungan untuk kemasan 10x1kg dan 12x1kg—agar Anda memaksimalkan kilogram per kontainer tanpa meningkatkan risiko klaim.

Jika Anda mengekspor sayuran beku, “peluang ekspor” terbesar bukanlah pasar baru. Melainkan tambahan 1–3 ton yang dapat Anda tambahkan dengan aman ke setiap kontainer reefer 40ft dengan memilih karton yang tepat, melakukan paletisasi secara cerdas, dan menjaga aliran udara tetap bersih. Kami mempelajari ini dengan cara yang sulit saat memindahkan edamame, okra, jagung manis, campuran sayuran dan paprika dari Jawa. Ketika pemanfaatan naik dari 85% menjadi 95%, biaya per kilogram Anda turun. Margin mengikuti.

Di bawah ini adalah sistem tepat yang kami gunakan ketika mengirim produk seperti Edamame Beku Premium, Okra Beku Premium, Jagung Manis Beku Premium, dan Campuran Sayuran Beku.

3 pilar muatan 40ft reefer yang menguntungkan

Format kemasan dan geometri karton. Ukuran kantong dan dimensi karton Anda menentukan segalanya. Karton terbaik menumpuk hingga sekitar 2,2 m di dalam terowongan kontainer tanpa menghalangi aliran balik udara bagian atas. Tinggi bukan selalu lebih baik. Begitu Anda menyentuh langit-langit atau memblokir bulkhead, suhu akan melayang dan klaim mulai muncul.
Paletisasi versus muat lantai. Palet melindungi lantai T-floor dan mempercepat penanganan di tujuan. Muat lantai sering memuat lebih banyak karton tetapi meningkatkan risiko jika aliran udara tersumbat atau karton ambruk. Kami memilih berdasarkan pengaturan DC pembeli, kekakuan karton, dan panjang perjalanan.
Berat dan kepatuhan. Muatan maksimum, VGM, dan batas sumbu dari pelabuhan Indonesia adalah kendala nyata. Anda bisa mencapai batas ruang jauh sebelum berat pada item ringan seperti paprika beku. Tetapi kentang atau campuran sayuran yang lebih berat bisa mendorong batas berat lebih dulu. Kami merencanakan untuk keduanya.

Mulai dengan spesifikasi yang mudah dimuat

Kami merekomendasikan kantong dan karton yang distandarisasi untuk rute ulang:

Karton 10 x 1 kg (10 kg) atau 12 x 1 kg (12 kg) untuk program ritel.
4 x 2.5 kg atau 10 x 1 kg untuk foodservice dan produsen ready-meal.
Pertahankan tinggi karton antara 14–18 cm bila memungkinkan. Lapisan yang lebih pendek membantu Anda membangun susunan stabil di bawah garis langit-langit sambil menjaga aliran udara di atasnya.

Sebagai contoh, program edamame dan jagung manis kami biasanya menggunakan 10 x 1 kg atau 12 x 1 kg. Okra sering menggunakan 4 x 2.5 kg untuk mengurangi kompresi antar-kantong. Paprika dan campuran sayuran bersifat fleksibel selama karton tetap kaku saat ditumpuk hingga 2.2 m.

Berapa banyak karton muat dalam reefer 40ft? Gunakan metode ini

Asumsi di bawah menggunakan interior reefer 40ft HC tipikal. Selalu konfirmasi dimensi kotak Anda dengan garis pelayaran.

Panjang x lebar x tinggi internal: sekitar 11.56 m x 2.29 m x 2.50 m.
Tinggi tumpukan praktis: sekitar 2.20–2.30 m untuk menjaga headspace dan aliran udara.
Setpoint beku: -18 C.

Contoh A. Karton 10 kg, 60 x 40 x 15 cm, muat lantai.

Jejak per karton: 0.60 x 0.40 m.
Satu pola sederhana menghasilkan sekitar 95 karton per lapis.
Pada 14–15 lapis (2.10–2.25 m), Anda akan memuat sekitar 1.330–1.425 karton. Itu setara 13.3–14.25 ton produk. Cocok untuk item IQF ringan seperti Paprika Beku (Bell Peppers). Item yang lebih berat mungkin terkena batas berat terlebih dahulu.

Contoh B. Karton 12 kg dengan tinggi footprint serupa 16–18 cm.

Harapkan sekitar 1.200–1.350 karton tergantung jumlah lapis dan kualitas pola. Itu setara 14.4–16.2 ton.

Pemeriksaan realitas. Kami rutin melihat 1.300–1.500 karton ukuran 10–12 kg pada muatan lantai yang dieksekusi dengan baik sambil mempertahankan headroom aliran udara. Variasi berasal dari kekakuan karton, dunnage, dan seberapa rapi tim membangun di dekat bulkhead.

Palet dalam reefer 40ft: EU vs ISO

Perkiraan jumlah palet tipikal, dengan asumsi celah standar dan tanpa overhang:

Palet ISO/Asia 1100 x 1100 mm. 20 palet per reefer 40ft. Ini paling umum di Indonesia dan cocok dengan DC di Asia dan Timur Tengah.
Palet Euro 1200 x 800 mm. 28–30 palet tergantung model kontainer dan persyaratan pengguna akhir. Banyak pembeli UE mengharapkan 30, tetapi beberapa reefer dan pola mencapai 28–29.
Palet AS 1219 x 1016 mm (48 x 40). Biasanya 20–21 palet.

Muatan per palet untuk karton 60 x 40 x 15 cm sering berakhir 40–48 karton per palet tergantung tinggi dan pola. Kalikan dengan jumlah palet di atas untuk memperkirakan total. Paletisasi menyederhanakan penanganan dan mengurangi kerusakan. Muat lantai memuat lebih banyak tetapi memerlukan tim berpengalaman untuk menjaga T-floor tetap bersih dan bulkhead dapat bernapas.

Kesimpulan. Jika DC pembeli bersikeras pada palet, rencanakan 20 palet pada 1100 x 1100 atau hingga 30 pada Euro 1200 x 800. Jika kapasitas per kg yang menentukan, pertimbangkan muat lantai dengan rencana stuffing yang disiplin dan foto QA.

Suhu, ventilasi, dan aliran udara yang mencegah klaim

Setpoint untuk sayuran beku. -18 C. Kami menggunakan kontrol udara kembali (return-air) kecuali garis pelayaran menentukan supply-air. Jika pembeli Anda menginginkan temperatur pulp yang lebih ketat, sepakati pengaturan secara tertulis.
Ventilasi udara segar. Tertutup (0%) untuk beku. Vent terbuka menambah kelembapan dan beban pada kompresor tanpa manfaat.
T-floor. Jangan pernah memblokir saluran lantai. Gunakan palet atau slip sheet yang memungkinkan aliran udara. Jangan ada rok shrink-wrap menyentuh lantai.
Jarak ke bulkhead. Jaga 8–10 cm dari kisi bulkhead depan. Gunakan dunnage atau jaring kargo agar karton tidak menekan ke kisi. Ini menghindari titik panas dan pembekuan es.
Headspace langit-langit. Sisakan 5–8 cm di bagian atas. Jangan menyumbat karton ke atap.
Pre-cool. Pendinginan awal produk ke -18 C atau lebih dingin. Jangan mendinginkan kontainer kosong. Kelembapan akan mengembun dan membeku di panel.
Defrost. Atur ke Auto. Kami melakukan defrost manual tepat sebelum stuffing agar bersih.

Penampang isometrik kontainer berpendingin yang menunjukkan karton di atas palet dengan saluran lantai tidak terblokir, celah yang jelas sebelum kisi bulkhead depan, celah tipis di bawah langit-langit, dan jalur aliran udara biru yang halus bergerak di sepanjang lantai ke belakang, naik di pintu, dan kembali di sepanjang langit-langit ke depan.

Data logger: di mana menempatkannya

Kami menggunakan tiga sampai lima perangkat per kontainer.

Satu di dekat bulkhead, pada ketinggian sedang di tumpukan tengah.
Satu di tengah muatan, pada garis tengah, ketinggian sedang.
Satu di dekat pintu, ketinggian sedang, sedikit keluar dari garis tengah.
Opsional. Probe permukaan di kisi bulkhead dan logger yang ditanam di dalam karton tengah palet untuk melacak inti.

Konfigurasi ini memetakan kondisi aliran udara nyata dan membantu menyelesaikan perselisihan dengan cepat.

Muatan dan VGM dari Indonesia: rencanakan batas nyata

40ft HC reefer gross maksimum biasanya sekitar 34.000 kg. Tare sekitar 4.500–5.000 kg. Teoritis muatan maksimal 29.000 kg.
Muatan praktis setelah batas jalan dan sumbu. 26.000–28.000 kg di banyak jalur perdagangan, kadang kurang tergantung rute truk ke pelabuhan dan aturan sumbu negara tujuan.
Dari koridor Jawa kami sering menargetkan 25.000–27.000 kg saat mengirim SKU yang lebih berat seperti Kentang Beku Premium untuk menghindari masalah last-mile.
VGM. Indonesia menegakkan SOLAS VGM. Berat harus disertifikasi sebelum gate-in. Kalibrasi timbangan dan simpan jejak audit. Jika Anda mengirim beberapa SKU, pertahankan tally per palet atau blok.

Tip pro. Konfirmasi payload yang dinyatakan garis pelayaran untuk model reefer yang tepat dan batas sumbu truk untuk rute pickup Anda. Kesalahan perkiraan 1.000 kg dapat lebih mahal daripada optimisasi karton mana pun.

Pertanyaan yang kami dapat setiap minggu

Berapa banyak karton sayuran beku 10 kg yang dapat saya muat ke dalam reefer 40ft tanpa memblokir aliran udara?

Dengan karton 60 x 40 x 15 cm, rencanakan 1.300–1.450 karton saat dimuat lantai hingga sekitar 2.2 m, dengan asumsi pola brick-stacking rapi dan celah bulkhead serta langit-langit yang jelas. Jumlah palet akan lebih rendah kecuali Anda menggunakan palet Euro dengan posisi 28–30.

Apakah paletisasi lebih baik daripada muat lantai untuk sayuran beku di reefer?

Untuk DC multi-drop yang kompleks, ya. Ini mengurangi waktu penanganan dan klaim. Jika tujuan adalah kilogram maksimum, muat lantai menang, tetapi Anda membutuhkan karton yang kuat, dunnage untuk melindungi bulkhead, dan kru stuffing terlatih. Perjalanan panjang dan transshipment lebih menguntungkan dengan palet.

Dimensi karton apa yang terbaik untuk memaksimalkan ruang untuk kantong 1 kg?

Karton sekitar 58–60 x 38–40 x 14–16 cm menumpuk efisien dan menjaga aliran udara. Karton yang lebih tinggi sering memaksa Anda memilih antara ketinggian dan headspace. Lapisan yang lebih pendek memudahkan mencapai 2.2 m tanpa menyentuh langit-langit.

Apa pengaturan suhu dan ventilasi yang benar selama transit laut?

-18 C setpoint untuk sayuran beku. Ventilasi tertutup. Defrost Auto. Pre-cool kargo, bukan kontainer.

Berapa banyak palet yang muat dalam reefer 40ft untuk ukuran palet UE vs ISO?

Biasanya 28–30 palet Euro (1200 x 800) atau 20 palet ISO/Asia (1100 x 1100). Palet AS 48 x 40 biasanya 20–21.

Bagaimana saya menghitung muatan aman dan VGM dari Indonesia?

Jumlahkan berat produk ditambah palet/dunnage ditambah tare kontainer. Jaga total di bawah gross maximum reefer dan batas sumbu jalan Anda. Sertifikasi VGM sebelum gate-in. Jika ragu, targetkan muatan 25–27 ton untuk melindungi dari pembatasan last-mile.

Di mana saya harus menempatkan data logger di reefer?

Minimal tiga. Bulkhead ketinggian sedang, tengah ketinggian sedang, dan dekat pintu ketinggian sedang. Tambahkan logger inti yang ditanam dan probe permukaan kisi untuk muatan bernilai tinggi.

Daftar periksa stuffing cepat yang dapat Anda gunakan ulang

Kargo pada -18 C atau lebih dingin. Foto QA temperatur pulp.
Kontainer diperiksa kering, bersih, bebas bau. Defrost manual sebelum stuffing.
Kisi bulkhead terlindungi. Dunnage siap.
Saluran lantai bersih. Tidak ada film atau rok yang menyentuh T-floor.
Headspace 5–8 cm. Celah bulkhead 8–10 cm. Void pintu diisi untuk mencegah runtuh.
Logger diaktifkan dan ditempatkan. Pengaturan dicatat: -18 C, vents 0%, Auto defrost.
Foto setiap dinding, bulkhead, dan pintu sebelum menutup.

Mengubah pemanfaatan menjadi uang

Perhitungan cepat. Jika biaya laut + darat total 3.900 USD dan Anda memuat 24.000 kg, ongkos landed adalah 0.1625 USD/kg. Jika Anda mengoptimalkan menjadi 26.000 kg dengan biaya yang sama, turun menjadi 0.15 USD/kg. Pada program bulanan 40.000 kg, itu berarti ribuan tersimpan per bulan tanpa mengubah harga.

Kami menerapkan pemikiran ini di berbagai SKU seperti Edamame Beku Premium dan Jagung Manis Beku Premium. Ingin memodelkan karton dan ukuran palet Anda secara tepat? Butuh rencana stuffing untuk pembeli UE 30-palet versus ISO 20-palet? Jika Anda ingin simulasi cepat kapasitas dan biaya-per-kg untuk jalur Anda, Hubungi kami di WhatsApp. Anda juga dapat Lihat produk kami untuk mencocokkan spesifikasi kemasan dengan pasar Anda.

Satu tren terakhir yang kami lihat. Dalam enam bulan terakhir, operator telah memperketat penegakan overweight dan VGM sementara keandalan jadwal meningkat. Itu membuat rencana stuffing yang rapi menjadi lebih berharga. Muat lebih cerdas, dan Anda tidak perlu pasar baru untuk menumbuhkan margin. Anda akan menemukan peluangnya di dalam kotak.