الخضراوات المجمدة بالجملة من إندونيسيا: أسعار تنافسية للمستوردين

شرح عملي سطرًا بسطر لحساب تكلفة الوصول لكل كجم للخضراوات المجمدة الإندونيسية. نغطي FOB سورابايا مقابل CIF، رسوم الحاوية المبردة، الرسوم HS 0710، نقطة التعادل LCL مقابل FCL، خطة تحميل حاوية 40’ HC، والرسوم الخفية التي تفاجئ معظم المشترين.

لقد ساعدنا المستوردين الجدد وفرق الشراء المتمرسة على تقليل 8–18% من تكلفة الوصول على الخضراوات المجمدة بنظام IQF من إندونيسيا. أكبر المكاسب لا تأتي من المساومة على سنتات قليلة في FOB. تأتي من ضبط الحسابات، خطة التحميل، ولوجستيات الحاويات المبردة بشكل صحيح.

الفكرة الأساسية: كيف خفّضنا تكلفة الوصول من $1.85/كجم إلى $1.52/كجم خلال 90 يومًا

طبقنا نظامًا بسيطًا على خط أوروبا لخلطات الخضار IQF. قمنا بتحسين تحميل حاوية مبردة 40’، والتحول من CIF إلى FOB سورابايا مع شحننا الخاص، وتشديد إدارة فترة الإعفاء (free time)، وتوضيح شروط صافي الوزن للثلج الواقي/الفقد بالتنقيط. النتيجة: توفير $0.33/كجم دون المساس بجودة المادة الخام.

الركائز الثلاث للتحكم في تكلفة الوصول

1. تحكم في إنكوترمز (Incoterms) وقاعدة صافي الوزن. اشترِ بسعر FOB سورابايا إذا كنت قادرًا على إدارة الشحن. تأكد من أن السعر على أساس صافي الوزن الحقيقي، وليس الوزن المغطى بالجليد أو "الوزن المصفي" إلا إذا تم الاتفاق صراحة.
2. اجعل الحاوية المبردة تعمل لصالحك. املأ الحُجْر والحِمل بأمان. احمِ فترة الإعفاء. تجنب مفاجآت التوصيل بالطاقة (plug-in).
3. اجعل تصنيف HS/الرسوم والوثائق نظيفة من اليوم الأول. تصنيف HS 0710 يحدد الرسوم وسرعة التخليص. الرموز الخاطئة والوثائق المفقودة تضيف أيامًا وتكاليف.

الأسبوعان 1–2: التحقق من المسار، رمز HS، والتغليف

كيف أحسب تكلفة الوصول لكل كجم لخضراوات IQF الإندونيسية؟

استخدم هذا الهيكل ثم أدخل أرقامك الفعلية.

• تكلفة الوصول لكل كجم = (سعر السلع FOB + شحن بحري + تأمين + رسوم ميناء/محطة الوجهة + تخليص جمركي + رسم استيراد + نقل داخلي إلى مخزن التبريد + اضافات) / صافي الكجم

مثال. حاوية مبردة 40’ HC إلى روتردام بصافي 24,000 كجم من الخضروات المختلطة المجمدة:

• سعر FOB سورابايا: $1.20/كجم → $28,800
• شحن بحري، حاوية مبردة شامل (إندونيسيا إلى روتردام): $5,200
• تأمين البضائع: 0.5% من CIF → 0.005 × ($28,800 + $5,200) = $170
• رسوم الوجهة: THC + D/O + سمسار الجمارك + يوم واحد توصيل بالطاقة (plug-in) + نقل إلى مخزن التبريد = $1,020
• رسم الاستيراد (السيناريو A 0%): $0
• تكلفة الوصول = ($28,800 + $5,200 + $170 + $1,020) / 24,000 = $1.46/كجم
• إذا كان الرسم 10% من CIF: 10% × ($28,800 + $5,200 + $170) = $3,417 → التكلفة عند الوصول = $1.60/كجم

الخلاصة: معدل الرسم ورسوم الوجهة يحركان المؤشر بقدر خصم FOB بقيمة $0.05/كجم.

أي رمز HS يجب أن أستخدم لتقدير الرسم؟

بالنسبة للخضراوات المجمدة، الفصل الجمركي 07.10 (HS 0710) هو نقطة الانطلاق. يعتمد التبويب الفرعي على نوع الخضار وقَصْفِها.

• غالبًا ما يقع الإدامامي تحت بند البقوليات الأخرى. الذرة، البامية، الفلفل الحلو، والخضروات المختلطة لكلٍ منها بنود فرعية محددة.
• الرسوم تختلف حسب الوجهة. في الاتحاد الأوروبي، العديد من بنود HS 0710 تكون بين 0–14% اعتمادًا على المنتج والموسم. في الولايات المتحدة، العديد منها معفى بموجب معاملة أفضل دولة مُفضّلة (MFN)، وبعضها يخضع لمعدلات أد فالنور منخفضة. تحقق في قاعدة بيانات التعرفة في وجهتك قبل تقديم عرض.
• اطلب رمز HS الخاص بمورّدك وفاتورة تجارية مسودة مبكرًا. مكالمة سريعة مع سمسار الجمارك لديك الآن يمكن أن تمنع إعادة تصنيف مؤلمة لاحقًا.

هل يؤثر الجليد الواقي وفقد التنقيط على السعر الذي أدفعه لكل صافي وزن؟

نعم، يمكن أن يؤثرا. تُباع الخضراوات عادةً على أساس صافي الوزن. إذا كان هناك أي جليد واقٍ، فتأكد أن العقد ينص على "السعر لكل كجم صافي، الجليد مستثنى". بالنسبة للعناصر المبيضة IQF مثل الإدامامي المجمد المتميز أو الذرة الحلوة المجمدة المتميزة، يمكن أن يختلف فقد التنقيط حسب المعالجة. نوصي باختبارات ضمان جودة المشتري لفقد التنقيط وتحديد سماحات ضمان الجودة في أمر الشراء. هذا يمنع النزاعات ويحافظ على هامشك متوقعًا.

الأسبوع 3–6: شحنات تجريبية وقرار FCL مقابل LCL

متى تصبح حاوية مبردة 40’ كاملة أرخص من LCL؟

اعمل مع معدلات LCL الفعلية على مسارك، لكن نموذجًا مفيدًا هو:

• تكلفة LCL للحاوية المبردة = (المعدل/كجم × الوزن) + الحد الأدنى لرسوم المنشأ/الوجهة
• تكلفة FCL للحاوية المبردة ≈ معدل بحري ثابت + رسوم وجهة مماثلة

إذا كان معدل LCL هو $0.42/كجم ورسوم المنشأ/الوجهة الثابتة إجماليها $780، فيكون نقطة التعادل مقابل معدل FCL بحري $5,200: 0.42x + 780 = 5,200 → x ≈ 10,523 كجم. أقل من 10.5 طن، غالبًا ما يفوز LCL. فوق ذلك، يصبح FCL عادةً أرخص ويمنحك سيطرة على الجدول.

LCL مقابل FCL للحاويات المبردة: أين يقع المستوردون في الأخطاء

• توفر LCL محدود على بعض المسارات. أسابيع بدون رحلات تجميعية يمكن أن تخرّب خطتك.
• سلامة سلسلة التبريد. المناولات المتعددة تزيد خطر حدوث ظروف حرارية خارج النطاق. إذا كانت علامتك تعتمد على اللون والقرمشة، قد يغطي استخدام FCL مبكر تكلفته.
• رسوم الوجهة تُحتسب لكل شحنة. قد تكلف دفعتان LCL أكثر في THC، D/O، و plug-ins من حاوية FCL واحدة.

هل تحتاج مساعدة في نمذجة مسارك باستخدام معدلات حالية وشروط فترة الإعفاء؟ تواصل معنا سريعًا عبر واتساب.

الأسبوع 7–12: التوسع بخطة تحميل نظيفة لحاوية مبردة 40’

كم عدد الكراتين التي تتسع داخل حاوية مبردة عالية 40’ لحزم 1 كجم؟

قاعدتان عمليتان:

• التحميل على منصات نقالة (باليت)
  • عادةً ما تتسع 30 منصة يورو (120×80 سم) أو 20 منصة صناعية (120×100 سم) داخل حاوية 40’ HC مبردة.
  • عند 70 صندوقًا لكل منصّة يورو مع كراتين رئيسية 10 كجم → 2,100 كرتون → ~21,000 كجم صافي.
• الكراتين محمولة على الأرض (floor-loaded)
  • بحجم كرتون 0.024 م³ (40×30×20 سم)، وباستخدام تحميل 85–90% من السعة، يمكنك استيعاب ~2,300–2,500 كرتون.
  • عند 10 كجم لكل كرتون → ~23–25 طن صافي. تحقق من حدود أوزان الطرق في الوجهة.

نصيحة: لا تحجب تدفق الهواء عبر أرضية T. حافظ على فراغ علوي 7–10 سم والتزم بارتفاع التكديس الأقصى لحفظ قوام IQF. للعناصر المقطعة الحساسة، مثل البامية المجمدة المتميزة أو الفلفل الحلو المجمد، نُعطي أولوية لمقاومة السحق على حشر الصف الأخير.

CIF مقابل FOB إندونيسيا: أيهما يوفر أكثر؟

• إذا كان لدى المُرشِّد (forwarder) لديك أسعار حاوية مبردة حادة ومساحة ذات أولوية، فعادةً ما يفوز سعر FOB سورابايا. أنت تتحكم في التوجيه، الناقلين، فترة الإعفاء، وترى كل رسم إضافي.
• يمكن أن يكون CIF مناسبًا للمشترين الصغار. لكن وضح ما هو مستثنى. رسوم الوجهة مثل THC، رسوم D/O، تخزين الميناء، التوصيل بالطاقة، والسمسرة الجمركية تكون في الغالب على حساب المشتري تحت CIF.
• الرسوم الخفية التي يجب مراقبتها على CIF: رسم الحاوية المبردة (RRF)، فحص ما قبل الرحلة (PTI)، رسوم الوقود منخفض الكبريت أو الرسوم البيئية (LSS)، رسم موسم الذروة (PSS)، رسوم الازدحام أو مخاطر الحرب. خلال الستة أشهر الماضية، أدت عمليات إعادة التوجيه حول البحر الأحمر إلى تحفيز رسوماً دورية وزيادة أوقات العبور على بعض خطوط الاتحاد الأوروبي.

رسوم المنشأ الإندونيسية والتكاليف "الغير مرئية"

على FOB سورابايا:

• رسوم منفذ سورابايا (Tanjung Perak) التصديرية للحاويات المبردة، الوثائق، تقديم EDI/VGM، وفحص PTI عادةً على حساب المصدّر.
• إذا تحولت إلى EXW/FCA، فخصص ميزانية لشحن داخلي مبرد بالمولد (genset)، التبريد المسبق، وأي توصيل بالطاقة في المنشأ إذا وصلت الحاوية مبكرًا إلى البوابة. يوم من التوصيل بالطاقة في المنشأ قد يكلف $25–60، والمراقبة $15–30.
• سعر الصرف مهم. العديد من التكاليف الإندونيسية مُقومة بالروبية الإندونيسية (IDR). تقوية الروبية يمكن أن تدفع عروض FOB بالدولار للارتفاع بنحو 1–3% من شهر لآخر. إذا كان برنامجك حساسًا للسعر، ففكر في مراجعات سعرية ربع سنوية مرتبطة بمؤشر IDR/USD.

أكثر 5 أخطاء تقضي على الهوامش

1. تصنيف HS 0710 خطأ. افترضت "الخلطة المختلطة دائمًا معفاة". ليست كذلك. أكّد بحسب بند خطي والوجهة.
2. دفع مبالغ زائدة مقابل الهواء في الحاوية. حجم كرتون سيئ، تجاوز في التكديس على المنصة، أو فراغ علوي مفرط يمكن أن يضيف $0.04–0.08/كجم في تخصيص الشحن.
3. تجاهل فترة الإعفاء. غالبًا ما تحصل الحاويات المبردة على 2–5 أيام فترة إعفاء في المحطة. بعد ذلك، قد تصل الرسوم التأخيرية (demurrage) إلى $150–250/يوم والتوصيل بالطاقة (plug-ins) $35–60/يوم. الاحتجاز خارج الميناء (detention) يصل إلى $85–120/يوم بالإضافة إلى إيجار المولد.
4. شراء CIF ودفع مزدوج. قبلت CIF لكنك دفعت رسوم الوجهة و plug-ins. وضّح الشموليات مبكرًا مع المُرشِّد المذكور في سند الشحن.
5. سوء فهم صافي الوزن. السعر كان مبنيًا على الصافي لكن مستودعك حسب الإجمالي. ضع صيغًا لصافي/إجمالي الوزن في أمر الشراء وعلى علامات الكرتون.

إجابات سريعة على الأسئلة التي نسمعها غالبًا

ما هي رسوم الميناء والمحطة في إندونيسيا التي تضيف إلى تكلفتي؟

بالنسبة لـ FOB، تكون عادةً متضمنة من قبل المُصدّر. إذا قمت بترتيب المنشأ بنفسك، فتوقع: THC تصدير للحاويات المبردة، PTI، الوثائق، VGM، وأي توصيل/مراقبة في المنشأ إذا انتظرت الوحدة في المحطة. النقل بالشاحنة بمولد من المصنع إلى Tanjung Perak يعتمد على المسار.

ما هي الرسوم الخفية للحاوية المبردة التي يجب أن أُدخلها في الحسبان على CIF من إندونيسيا؟

فحص ما قبل الرحلة، رسوم الحاوية المبردة، تسويات وقود منخفض الكبريت، رسوم موسم الذروة، الازدحام، وأحيانًا مخاطر الحرب. مؤخرًا، أدت ضيق السعة على خطوط أوروبا إلى دفع رسوم موسم ذروة للحاويات المبردة.

تفصيل رسوم مناولة الحاويات المبردة في ميناء الوجهة

البنود الشائعة: رسوم مناولة المحطة (THC)، رسوم أمر التسليم (D/O)، رسوم سمسار الجمارك، رسوم التوصيل بالطاقة والمراقبة اليومية، ونقل الشاحنة إلى مخزن التبريد. بعض الموانئ تضيف رسوم أمنية أو خدمات مرفأ.

الموارد والخطوات التالية

• استخدم صيغة تكلفة الوصول هنا بأرقامك. ثم اختبر LCL مقابل FCL عند أحجامك المتوقعة. إذا كنت بين 8–12 طنًا، احصل على عروض لكلتا الحالتين ونمذج مخاطر فترة الإعفاء.
• هل تريد قالبًا مباشرًا معبأ مسبقًا لـ HS 0710 ومسارك؟ تواصل معنا عبر واتساب. سنشاركك حاسبة مع رسوم نموذجية لميناء سورابايا وافتراضات الحاوية المبردة الحالية.
• إذا كنت تبني تشكيلة SKUs، ابدأ بالسلع الأساسية الفعّالة مثل الخضروات المختلطة المجمدة والذرة الحلوة المجمدة المتميزة. تملأ الحاوية جيدًا، وتحمل طلبًا ثابتًا، وتبسط تصنيف الرسوم. استكشف الخيارات هنا: عرض منتجاتنا.

من تجربتنا، المستوردون الذين يملكون حساباتهم يتخذون قرارات شراء أفضل، حتى لو بقوا على CIF لفترة. الحقيقة أن تكلفة الوصول ليست رقمًا واحدًا. إنها مجموعة من الرافعات الصغيرة. اسحب الرافعات الثلاث الصحيحة، ويمكنك أن تكون المورد الأقل تكلفة والأكثر اتساقًا في الجودة في سوقك دون التضحية بالمنتج.